すっかり梅雨ですなぁ☂︎
梅雨の時期のツーリングといえば、やっぱり気になるのは雨。でも、夏至前後だから日が落ちるのが遅くて、長距離を走れるメリットは大きい。
先日、1泊2日のツーリングに行ってきた。一か月前に連休希望を出して、あとは当日、天気に恵まれるのを祈るだけ。
今回のルートは当初、関越を一気に走って新潟入り。初日は新潟を中心に回る予定だった。梅雨時期とはいえ、長期天気予報は運よくずっと晴れマーク。ラッキー！
ですが・・・・・・・
直前になって、また雲行きがあやしくなってきて
ｴ･･･マジ？初日雨🌧？
紀州の時と同じ･･
まず私の場合。1泊以上の長距離ツーに行く10日前くらいから、もう天気予報が気になってくる。そして、精度がビミョ〜な長期予報のAccuWeatherと、天気jpの10日間天気予報をチェックし始める。この時点では雨予報が出てても、「いやいやまだ先だし、わからんよ」とあまり心配せず。
ツーリングの一週間前になると、今度は気象庁の週間天気予報をチェック。さらに気象庁、ウェザーニュース、天気jp…と、交互に見てしまう。
午前11時は気象庁の週間天気予報の更新タイム。仕事中だろうが業務用iPadでチェック。「晴れだ、よっしゃーー！」→「なにぃぃ〜50%雨ぇ？！」→「曇りマークになった！よし！」…毎回こんな感じで一喜一憂している、しょーもない自分。
どんだけ暇なんだ〜って思うけど、たしかに普通ここまで気にしないもの⁉️確かに天気なんて「なるようになるさ〜」なんだけど、ツーリングへの期待値が高いほど、やっぱり予報が気になる。晴れるに越したことないし、雨だと装備もいろいろ変わるし。
まぁ、もし雨でも腹を括るしかない。雨の日は雨の日なりの楽しいツーリングがあるさ…ﾊﾊ…心で泣きながら自分に言い聞かせるしかないのさ。
初日:谷和原IC start
とりあえず初日のことから。案の定、道路ばかりの写真の上にごちゃごちゃ書いてるので、お暇なときにでもご一読くださいませ。
けっきょく天気予報の雨は変わらず。泣
雨を避ける為、新潟県まで下道メインのルート変更を余儀なくされけど、ま、結果よかったということで😊
いつものお馴染みルート、常磐道”谷和原IC”で降りて北上。ここから約450km、ひたすら下道で新潟県岩船郡関川村に向かうよ。
出発は朝の3:35。ぎりぎり深夜料金で外環入れた。650円也。やったね。降りてR294常総バイパス途中で給油。
コスモスロード
茨城県筑西市、観音川沿い(コスモスロード)をのんびり走る。爽やかだなぁ朝日が眩すい。
ちなみにコスモスロードといっても、秋だろうがコスモス咲いてるの見たことないんだぁ。。注意深く走ってみようかしら。
栃木･茨城r286深沢岩瀬線
はい。お馴染みのお気に入りルートで栃木県入り。毎度ここを走るのが楽しい。段差舗装された道を、ぐんぐん上っていく感じがいい。
栃木r27を交えながら北上し、栃木県那須郡那須町の『道の駅 東山道伊王野』へちょい🚻休憩。おっきい水車がある道の駅だね。
この時点で8:00くらい。なかなかいいペースかな？
道の駅をでてから比較的すぐの、りんどうラインを久々に走る。りんどうラインからR4にちょっと入ってそのあと栃木r344へ。
空が薄暗く曇っとる･･･
降りそう･･･降りそうだぁ。。
ちょ、まだ雨降らないでーー
栃木・福島r290那須甲子線
突き当たりを左。栃木・福島r290那須甲子線、甲子温泉の方へ。那須のお山〽を越えて、福島県会津方面へ。
r290の路面状態はいまいちだった。踏んだらシャレにならんほど太い枝ばっかり落ちてたし。
毎回思うけど、何故かカーブでバイクが通るであろう絶妙なラインに落ちてるんだよね。1回間違えて踏んだのか、足に枝がガツンとあたってちょっと痛かった。泣
なんだか寒くなってきたし、風が強くなってきた。。。
福島県
ｷﾀｰお馴染みの看板『うつくしまふくしま』。今回は西郷村で福島県入りした。
写真じゃわかりにくいけど、風がびょうびょう、木々がゆっさゆさ揺れてるのだ🌳🍃。気温計では10℃。太陽も見えませんて。
途中シールドに細かい雨粒がポツポツ‥げ、雨来たか～！さみー！
標高のせいだとしてこの辺りは雨装備はまだスルー。だけどさすがに寒くて、カッパの上着だけ羽織った。それとネックウォーマーを持ってきて正解だった。
あ、ここは久しぶりぃの『道の駅 しもごう』だよ。これからR289を少し流して〜福r131へ。
たまたま踏切のところでタイミングよく、可愛らしい会津鉄道会津線の単線電車に遭遇。可愛いなぁ、和む😊
って、電車じゃなく気動車なんだねこれ😳
大内宿こぶしライン
大内宿がある福島r131下郷会津下郷線”大内宿こぶしライン”を走る。さすが雪の積もる地方、スノーポールが目立つようになってきた。
大内宿の駐車場、大型バスが停まってて平日とはいえ観光客けっこういた。ここは毎度混んでるね。宿場町はバイク以外でそこそこ訪れたけど、なんだかんだと観光地化されすぎてない静なところが良いよ。
とはいえ、大内宿から先はほんとに不思議なほど車通らず。すいすい快走。
会津美里町で給油。常総バイパスで給油してから、距離にして232.4km下道できた。まだ半分。
博士峠
給油したあとはR401 博士峠を通るよ。
”これより先携帯電話圏外”看板から予告通りスパッと圏外になった。博士峠はバイパスのせいで道がなくなるかもしれない、ということで。通れるうちに😊
トンネル内で片側交互通行って、工事用信号機･･･秒数カウントの表示がない。。
長時間これだったらどうしよう、と不安になったところ、後ろから車が1台来た。それにしても赤信号のまま暫く変わらない。
1分2分･･･5分と全く変わらない赤信号に、後ろの車がライト消したりちょろっと進んだりして、痺れを切らしてるのが伝わってくるような(気のせい？)。
あんまりにも変わらないから、アイドリングストップでもしようかと思った矢先、ゴォォォォォォーーって轟音が背後から鳴り響いて、なんぞや？！と振り向いたら大型トラックが我々を堂々と追い越し、走り抜けて行ってしまった。
そしたら後ろの車もライトでパチパチッと、私に進めと促してくるじゃないか。え、と思いつつ、よっしゃ続いちゃえと発進しちゃった。
短い区間で結果オーライだった。トラックは視界が高いし先が見透せるし、勝手な憶測だけど、工事関係の人で運転手もいつもこんな状態なのを知ってたんだろうな。ま、いっか。
いやーカウントなし工事用信号機なんて初めて見たよ。にしても10分以上のロス…
工事のところはともかく、他は緑に囲まれ深い山の中を走ってる感じがする。やっぱり圏外だぁ。ほんとに、ほんとに圏外なんだ。ほんとこんな圏外の山奥でなんかあったらどうなるんだろうと毎度思っちゃう。
羹に懲りて膾を吹くじゃないけど、京丹後腐道の件以来、山道走る度に考えてしまう。
･･･のくせして、好きで走ってしまうんだな( ܸ ⩌⩊⩌ ܸ )
峠も工事中･･･💧やはりバイパス工事も進んでて、博士峠もだいぶ変わってしまった様子。
※福島民報さんから
この区間。このバイパスが出来ることによって、災害時避難ルートの確立、そして病院への救急搬送の短縮にもなるそうで。
山道好きとしては｢バイパスめ〜｣と思っちゃうけど、便利な道ができるのは地元の人にとっては、とてもありがたいことなんだよね。
日々道路状況は変わるとはいえ、走れるうちに走っておかないといけない道は、まだまだたくさんありそうな。
福島r59会津若松三島線
R401から福島r32〜そして福島r59会津若松三島線へ。
ちょっと、寂れた静かな山道県道を少し走った。
そして隣は小川が流れ･･･あぁ、好き、こういう道。
三島町
そして奥会津の三島町に入った。え？もう奥会津かぁ。
福r59をぬけ、R252にでてからお昼にするよ。那須烏山市のコンビニで🍙一つ食べて以来だから、さすがにお腹空いてきた。。。
只見線の会津宮下駅。隣にこっそり停めて。
『双葉食堂』
駅から超近くの『双葉食堂』という食堂屋さんでお昼。ちっさい赤のれんがよい👍
この雑多な感じ😊団欒してるのか奥から地元のおばちゃん達の話し声が聞こえてくる。さりげなく『令和』と書いてある色紙があるけど、店内はまさに”昭和”な食堂。
さてさてどれにしましょう。
ガッツリ系が多いですねぇԅ(¯﹃¯ԅ)ていうか赤枠の裏めにゅうが気になる。
ここに堂々とある時点でもはや裏じゃないような気もするけど、それはともかく。『焼きそばラーメン』が気になりましたが、うーん想像つかぬ。
けっきょくノーマル焼きそばにしました。変わった麺だなぁ。
それにけっこうなボリュームです。焼きそばしか写ってないけど山菜の小鉢をだしてくださった。
美味かった！ごちそうさまでしたーーー(｡-人-｡)
本来でしたら昼食後、ここ三島町の温泉、宮下温泉で温泉入っていく予定だった。だけど候補の2軒とも休業中で断念無念。
ここからまだまだ北上していくよ。
