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なお
気の向くまま"楽しそうな道を走ろうツーリング"をしてる女ソロライダーです。人があまり通らなさそうな道に惹かれる傾向があります。
ブログでは主にツーレポ、よもやま日記をバイク関係なく好き勝手に綴ってます。
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神奈川西側touring 【 前編 】

普段行かないところへ。

神奈川県の、特に箱根方面。子供の頃はよく行ったんだけどね・・・バイクでは片手で数えられるくらい。

それに神奈川ツーリングっていう響き自体、何となくピンと来ない。

神奈川ツーの見所はざっくりだと箱根周辺に宮ヶ瀬周辺、道志みち。あとは江ノ島に三浦半島、横浜だと夜の大黒埠頭とか??あとはなんだ?

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神奈川を走る【前編】

とういうことで、先日地元神奈川県を走ってきたのでまとめてみたよ。

相模原ICで降りて、宮ヶ瀬湖沿いを走る〜

宮ヶ瀬はバイクがやたら多いというイメージ・・・だけど、流石の平日の朝。さすがに見かけない。

『道の駅 清川』。こんな道の駅あったんだ〜知らんかった。小規模な、こじんまりのした道の駅だね。

貯水率100%(お察しください)を超える勢いだったので、コンビニで🚺休憩。寒いと近くなるのは何故〜😱

なんもない神奈川県っぽい田舎道を走る。

これだけじゃわからないけど、どの県もちょっとした特徴があるよね。道だけでいえば、平野部が多い千葉とは違い神奈川は…そう、やたらと坂が多い。

ちなみに実家のある横浜市は特に坂だらけ。

小田原中井広域農道 やまゆりライン

まず走るのは小田原中井広域農道 やまゆりライン

40km道路なんだけど、ちょっとだけでも飛ばしたくなるような道。距離は10kmちょいと大したことないけれどアップダウンもありさくさくと走れて快適だった。

いい感じだーー。

降りてから、少し小田原の市街地を抜けるよ。

石垣山(大猿山)農道

石垣山(大猿山)農道。

海沿いのR135ではなく内部へ。

途中の坂から。小田原市街と西湘バイパス。
こちらの景観もなかなか。夜景はどうなんだろうか。


途中分岐へ。
「農耕車優先」なので・・・遠慮しつつ通らせていただきます
o(_ _)o

かなり急な坂を下った先には相模湾!海が見えてきた。

それにしても坂が急すぎて・・・間違えてアクセルぐいっとひねったらアウトー!っ感じ。気をつけて走行せねば。

クラッチ操作を誤り思わずぐいっとひねってしまって、あっ!ヤベ!と、前ブレーキをギュッと掛けてコカしてしまい、ガガッと坂を滑り落ちるバイク・・・

恐ろしい想像ができるくらいの急な坂と言えばお分かり頂けるかな💦

それでもみかん畑の中の細道を抜けていくのがほのぼのしますね。和む〜

柵がないので、誤って突っ込んだら人生終了します。

小田原市の石橋地区

右の線路が東海道新幹線ので左が東海道本線らしい。

2つの線路が見えるし、なかなかの鉄道撮影📷ポイントなのでは??

ここから石橋山古戦場方面へ向かいます。

佐奈田霊社

寄ろうとしたけどめんどっちくてやめちゃった。

古戦場までは行かず、手前を曲がって線路の近くへ。
ここから線路沿いを走っていく。

サビサビの鉄柵に、周囲の古い佇まい。この辺り、全体的にいい味出してるなぁ。

ROUTE MAP 1

こんな感じ。📷マークは先程の写真とかにあるビューポイント的な?

途中オフロードの方とすれ違った。セローかな。軽い車体のオフ車はサクサク走れると思うけど、場所によっては大きすぎるバイクはちょっとキツいかも。

とはいえ、私のでもイケるので大抵はどうにか走れるくらいの道。気持ち良く走れるところもあるし。

電車は通らなかったけど・・・ここは、かなり近い!

R135を見下ろせます。

車が沢山!たまに数台のバイクが。こっちの道は全然いないし快適だぞ〜!

っと上から意味もなく優越感を得ることができます。

( ⑉¯ ꇴ ¯⑉ )ふほほ。

根府川駅。駅舎の前で。

駅前の看板。ご参考に。

江之浦俯瞰

途中少し逸れて江之浦が見渡せるビューポイントへ。
地図上でいうと『江之浦俯瞰』

こんな感じでバイクも停めれるよ。

相模湾が見渡せます。ていうか、ずっとこんな景色見てる気がする。

東洋のリビエラ・・・東洋のマチュピチュ(愛媛のマイントピア別子)といい、日本人はこういった例えが好きですね。

この江之浦も世界中のリビエラと呼ばれる海岸と比べるとショボそうでアレなんですが。

鉄道好きには良い写真が撮れると知れた所らしい。

神奈川r740を逸れて農道に入ります。

それなりの急な坂ですが、ぐんぐん上がっていきます。

後ろを振り返れば・・・神奈川r740を見下ろす感じになります。

そして反対側。これはサイコーだ〜

パノラマだとこんな感じ。

この辺は車も全く通りませんね。何気快走路です。バイクで走るにはかなりいいのだよ!

まだまだ未開通の小田原湯河原広域農道。地元タウンニュースによると・・・

当初はもっと早期に全線開通する構想だったが、今も事業予算の半分を負担する国補助金が見込み通りに下りず、全線開通がいつになるのかは不透明だ。

だそうな。いつなのかな〜

繋がったら良さそうな道になりそうな。

けど開通したらしたで、車もバイクも多くなるだろうから、未完成の今、敢えて走りたおすというのも乙なものかもしれない。

途中見晴らしのいいところで。

見えるは真鶴半島。奥は初島。

なかなかのビューポイント( ‘-^ )b

進んでいき、大儀坂トンネルで農道は一旦終了。神奈川r740に接続して真鶴駅前を通り湯河原町へ。

春が近いね〜(๑ ᴖ ᴑ ᴖ ๑)まだまだ寒いけど。

また開けたところにでた。

奥に見えるのはその湯河原駅。

湯河原は温泉街だから、駅も雰囲気あるのかな?と思いきやふつーの東海道のよくあるJRの駅だった。

ROUTE MAP 2

オレンジラインまでこんな感じで走った。

なんというか、今日は駅と線路にご縁がある気がする。撮影ポイントもあるし、鉄道好きにはたまらん道を走ってるかと思わる。

なんもないオレンジラインを走る。

ターンパイクには行かず、バイクお馴染みの椿ラインへ。
長くなるので続きはまた。

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