自粛後初単独走 前編

私もひたすらに我慢してきて。解除後は日帰りだろうがとにかく｢関東圏を出たい！｣だった。

そこで何処行こかな〜、まずは信州辺りをどうかな、なんて考えてたけど、急遽新潟方面へ。以前走る予定だったところの回収兼ねて。

そして案の定道中で「何処からきたの？」質問を受けました。コンビニで1人、昼飯処で2人。

うわ、ｷﾀｰｰｰ( ᯣ – ᯣ )ｰｰｰｰｰｰ！

と、とと、とととと東京からです…（すいません）

普通に返しつつも、気持ち的にこんな感じ｡汗

別に解除されたから問題ないとはいえ、新規感染者がなかなか減らない東京から来た、というのがなんだか罪悪感というか、居心地の悪さというか…。私が考え過ぎなだけなのかもしれないけど。

それでも皆さん感じよく「気をつけて〜」と返してくれて、その一言に少し救われた気がした。

関越では、渋川伊香保ICを過ぎたあたりから赤城高原SA周辺〜谷川岳にかけて、毎回のように雨にやられる。この辺り、ほんと天候が不安定。

けど今回は大丈夫。
新潟の天気予報は晴れだし、関越トンネルを抜けたら絶対晴れとる！という、もはや確信めいたものがあったので、濡れようが気にせずそのまま走行。

そしてトンネルを抜けた瞬間。予想どおり、眼前に広がる青空。思わず安堵して、「よかった〜」って声が出た。嬉しかったなぁ。

そして今回も、ちゃっかり温泉♨️にも入ってきましたよ。
その話は、また後の後で〜。

魚沼市

大和スマートICで降りた。インター近くのローソンで休憩。ここで｢どこからきたの｣第一弾が……汗。

新潟はクマ🧸が多い･･･頼むから出ないでねw

林道ヤゴ平線

インターから少〜しだけ進み、上越線の高架橋と浦佐駅周辺の街中を抜けて、いきなり林道へ入る。ここは新潟r71。あの左に見える道からヤゴ平線へ。

良いな〜、良い感じ。

狭い道路脇に、あふれんばかりのボーボーに生えた植物。自粛期間中は、早くこういう緑多き道を走りたい！とずーーっと想ってた。やっと叶ったり。

奥に見えるは越後三山！魚沼スカイラインでも見えるような景色がたまにちらちらと。けどこちらはかなりの縮小版。笑

緑青々の、新緑の季節が過ぎちゃったのがほんと残念だけど、この時期の緑の深さもまた良いんだ🌱

気分良く下っていく。楽しい林道だった。

林道抜けて新潟r58、それからR252をちょい走る。
このまま真っ直ぐ先は堀之内IC近くに出る。魚沼北部広域農道に入ってもいいけど、走ったことあるので今回はパス。

小千谷〜長岡市

新潟r23〜r24

あちらに見えるのは”十二平スノーシェッド”。

ポツンと感がいい！思わず止まって📸。もちろんこれから通るよ。

r24栃尾・種苧原方面へ。栃尾といえば栃尾揚げ。栃尾揚げ…居酒屋であったらたまに食べるԅ(¯﹃¯ԅ)

それよかここら辺はなにもない。なんもないけど流してるだけでじゅうぶん！

R352 山古志の棚田

途中で切れちゃうR352。左へ曲がる。

R352といえば、ツーリングではおなじみの奥只見湖沿いのルートへと続く道。

そこに萱峠トンネルが完成すれば、その先も含めて柏崎市から栃木の上三川町まで一本で繋がるわけで……お〜、これはなかなか凄い。

立派なバイパスができるのは、地元の人にとっては間違いなく便利だし、本当にありがたいことなんだと思う。

ただ、ツーリングで走りに来ている身としては、あまりにもスムーズに辿り着けてしまうと、時と場合によっては少し味気なく感じてしまうのも正直なところ。

不便さの中にこそ、道の表情や記憶に残る時間があったりするんだよね。

左に進んで山古志の棚田へ。

ガードレールのない細道をそのまま進んだら棚田へでる。地元の軽トラが通ったりするから、落っこちないように注意。でもスレスレじゃないから余裕。

いいね〜棚田。ここは時間によっては雲海も見れるみたい。

林道真木半蔵線

r24からそれてまた林道へ。

洗い越し遭遇。大したふうに見えないけど、バシャバシャ流れて落ちてる。

洗い越しは写真で見るより結構深さがあったり。通過中おもいっきりブーツにバシャリ。天気いいからすぐ乾いたから良かったけど(^^;)

もう一箇所あるけど水溜りレベル。

遠くにに見えるは長岡市街。

流してて気持ちいい〜し、洗い越しオプション？もあるし。距離は大したことないけど、こちらも楽しい舗装林道だった。

林道を降りていくと･･･見えるはまたR352。

さて、寄り道していくよ。

緑溢れるR352を気持ちよく流す〜

･･･

･･

･･･そして突然終わる、R352。。。。

急に砂利道という、このちょん切れ方。笑

ここが、あの萱峠トンネルと繋がる場所なのかな？でも見た感じ、工事をしている様子はまったくないんだけど……それとも、全然違う場所に繋がるのだろうか。

こんな辺鄙なところなのに、鋸山の登山口があるからか、駐車場は意外としっかりした広さ。これから山に入るんだろうな、という人たちの姿もちらほら見かけた。

R351新榎トンネルの上を走る農道から。遠くに守門岳。

いい天気だーーーーーーーヤッホーー🎶

スノーシェッドを何度か通りながら、新潟はホント雪が多いんだろうな〜なんて思う。

林道道院線〜r347

ここから道院高原方面へ。

何か不自然なタイヤの跡があるけど。。道院高原までの道はなかなかの爽快！

見えてきたのはロッジ道院。過ぎてからr347へ。

道院線に続くr347も快適な道だった。

刈谷田川ダム。ここから更に北上。

なんちゃら〜農道あたり。

“むっくりさま ”

こ、これは。ももももももしや･･･

三条市

R289

r9から農道。突き当たりR289に入って右の八木鼻方面へ！

左には八木ヶ鼻がどどーん！

R289のまだ開通されてない先っちょまで行ってみよう。

R352に続いて繋がる前に走ってみる。笑

見えるは大谷ダム。鏡のように反射して綺麗。

トラックは通りつつも、奥に進めば進むほど、車は全く通らなくなる。

R289の新潟側の通行止め箇所へ。

ここが 八十里越 がまだ繋がっていない、残りの一ヶ所。
30年以上も工事が続いているというから、相当な難所なんだろうなぁと思う。

南会津の下郷町から白河の西郷町までが繋がったのも平成20年。そう考えると、そこまで昔の話でもないんだよね。

『道の駅 しもごう』前のR289も、1年前に走った時にはすでに立派な道になっていて、以前通った道はすっかり旧道みたいな扱いになっていた。

道の状況って本当に刻一刻と変わっていく。
今は走りがいのある道でも、そのうち通れなくなったり、別ルートに置き換えられたり……なんてことも、きっとあるんだろうな。

八十里越がつながったら、太平洋から日本海まで一本の国道で貫けることになる。地図で見ると「おお…」ってなるやつ。

一応、完成予定は2023年となっているみたいだけど、果たして予定通りいくのかな。この辺りは災害も多いし、何事もなく進んでくれればいいけど…なんて、つい余計な心配もしてしまう。

ということで開通したら走ろー！

『八木茶屋』

おお、古くて良い感じのお店。

気になって帰ってから調べてみた。看板にある元祖山塩ラーメンはなんと“ 温泉を煮詰めて作った塩タレに鯛でとったスープ”とな。うまそー！

クチコミにスノーピークの社長のおすすめで行って来たと書いてあった。ここら辺では有名っぽいね。

寄ろうにも開いてなかったけど、近くに来た方は寄ってみてはどうかな。つーか寧ろ私が食べたい。笑

ビミョーに雲が怪しくなってきた･･･。

もうちょっと北上していく。