晩春単発 touring【 前編 】
──福島の浜通りを目指して──

閑古鳥が鳴いてたツーリングカテだけど、ようやく更新できる日がきましたよ！プライベートも落ち着いて、やっとまともなツーリングに行くことが出来た。とはいっても、数日後に緊急事態宣言出てるけどね💧

忙しい中やっと1日フルで走れる！という休みのたびに、雨が降る。出先ならしょうがないけど、予定してて雨になるとガッカリ感ハンパない。

バイクのある生活ってのは、走れる日に雨が降るたび、なんだかものすごい不幸を背負っているような、そういう気分になる生活でもある。

とりあえず北へ

久しぶりに日帰りでの長距離ツー！3ヶ月間ろくに走れなかったぶん、今日は走り倒そうかと！

和光IC、夜中の3時半通過。

ちなみに、頭の中ではどの辺走るかざっくりとだけ決めてるけど、どこに寄るとかは計画してないよ♪

観光もせず目的は”ひたすら走る”のみ。

ってのは、いつもの話し？！

高速のパーキングも、休んでるトラックが多い。お勤めご苦労様です。月曜日の早朝。やはりこんな時間にバイクはいないよね。ラッキー

ちなみに自販機コーナーには変わった自販機があった。コーヒーの調理工程がライブ映像で流れるという。

面白いね。待ち時間を飽きさせないための工夫なんだろう。隣の自販機の画面は、イバライガーの映像が延々と流れていた。ニチアサか何かと思っちゃったよw

書いてあったけど、この飲み口に刺すプラスチックのペグは環境に配慮してもうすぐ無くなるらしい。この自販機が気になった方(いるのかな)！今のうち。笑

設備も豪華でお店が充実してるSAもいいけど、コンパクトで簡素な作りのPAもまた別の良さがあるよね。人も少ない分落ち着く。

市道と広域農道を繋いで…

千代田石岡という、降りたことないインターから下道スタートしてみた。たまには冒険。

朝のひんやりとした空気。清々しく気持ちいいね〜たまらん。早朝の出発はこれが良い！

R355に出るまでテキトーに道を繋いで、上へ上へと進んで行った。

笠間市から常陸大宮市へ。そういやR355沿いに”ブラックマンション跡”という、見るからにあやしい廃墟があった。知ってます？！

思わず写真撮ろうとしたけど、一瞬だったし走ってたので間に合わなかった。どうやら廃墟マニアの間では有名みたいですけど。

茨城r39からビーフラインに入ってみる。

ビーフラインは🐂💧バイクが多くて基本走らないけど、早朝だしすれ違いもないだろうし。

たまにはいいかな?!

案の定だれとも遭遇しない。平日の早朝バンザイ〜！

春だなぁ〜、ていうか4月も下旬。もう晩春だね。”目には青葉…”を期待したけど、ちょっと早かったかな。

そしてお次もお馴染みの大人気広域農道”グリーンふるさとライン”。この流れは悪くない。

ズンズン北上していく。

茨城r153にて。

このままr154と繋げば、以前訪れた大津港に出る。ということはもうすぐ福島県いわき市！

8時前なのでなかなかよいペースできた。こちら方面に来るツーリングで下道メインだと、7時〜8時の間に福島に入ることが出来れば、私の中では日帰りツーでもかなり走れるイメージ。

うつくしま浜街道・帰還困難地域を往く

いわき市へ。このままR6の裏道的な福島r35〜34を走るのがいいのでしょうけど、目的は浜街道なので今回はスルーしておきます。r34は後半でチョロっと走るのですがね。

福島といえば中通りか会津ばかりなので、たまには相双エリアといわきエリアの浜通りを･･･とはいっても、ご存知の通り、福島第一原発周辺は帰還困難区域として通行できるところが制限されている。

2011年の東日本大震災及び、福島第一原発事故より10年経って、制限区間は徐々に解除されつつも、まだまだ通行止めになっているところが多いんだよね。

まぁいけるところまで走ってみようかと。

海沿い来た──.*･ﾟ(*º∀º*).ﾟ･*.───！真っ青な海！
このままr382を進みR6に入って途中から浜街道に入るよ。

と、その前に…

朝ご飯食べるために高速降りてからの初の休憩。ちなみに朝飯は水分補給とおにぎり1個…。さみちい。

今日は食堂と温泉はさすがに無理かな？

浜街道を気持ちよーく流す！それにしても、いい季節になったなぁ。

向こうにずっと見えてた2本の筒は広野火力発電所の”鋼製内筒形煙突”だって。こんな辺鄙な道も浜街道なんだ…

ナンバー付きの変わったテトラポットを発見。

真っ白なテトラポットが、浜辺じゃない所にずらっと並んでて、ちょっと不思議な光景。

浜街道も所々工事中で通れなく、なかなか思うように走れない。どうするかな。

逸れて小道を進んでみたら帰還困難区域の看板が！福島第一原発にかなり近づいたのかも。

地図を見ると、やはり原発が近いのか色んな道が通行止め。想定内とはいえ、これでは先に進めまない。どうするか。。

看板の矢印の先はR6。このままR6に出るしかなさそう。やはりここは国道･･･

R6に来た。チャリや歩行者は通過できないけど、どうやら2輪は通過できるようで。安心(´▽`)ﾎｯ

走ってると看板を確認するのも一瞬なので、通過できないのかと焦って、6号逸れたら警備の人に｢2輪は走れますよ〜｣と戻るよう引き止められたという。

令和２年３月４日（水）０時に「県道２５６号等の帰還困難区域の特別通過交通制度の適用及び国道６号等一部路線における二輪車への同制度適用」が開始されました。これにより、自動二輪及び原動機付自転車が特別通過交通制度対象となり、通行証の所持・確認を要せずに国道６号を通過できることとなりました。

帰還困難区域道路情報

去年から国道6号で2輪が走れるようになったんだね。知らんかった。

”うつくしま浜街道”を走破できるようになるのは、まだだいぶ先なんだろうなぁ。。

「帰還困難区域」に指定されたままになっている区域は、今後どのようなかたちで復興していくのだろうか。

南相馬市へ

R6から右折できそうな道に入りまた浜街道へ。r391で南相馬市に入ったけど、もうちょい北上してみよう。

帰還困難区域を抜けて、やっと海沿い近くになると長閑な風景に戻った。

久しぶりにみた『津波浸水区間』看板。看板見たのは宮城を走った以来かな？

そろそろ折り返し地点を考えねば。
このまま宮城まで行ってもいいし、日帰りだろうと帰れなくはないんだよね。けど宮城まで行っちゃうと、距離的に帰りは高速を多く走ってしまうことになるので、それはちょっと💧

高速もいいけど、高速代バカにならないし、ずっと走ってると飽きちゃうし眠くなるんだよね。

そういや宮城といえば、、阿武隈川沿い等を走ってとても良かった県境にある丸森町。台風19号でかなりの被害を受けてしまったらしいけど、今はどうなってるのかな。

いずれまた走りに行きたい。

晴天、そして心地よい風。気持ちいいなぁ。

今まで我慢していたぶん、バイクで走るのはほんと堪らない。朝から300km近く走ってるけど、疲れなんて全く感じない。

と、走りながら、しみじみ。。。

南相馬ソーラー・アグリパーク

浜街道、r260近くに変わったスポット見つけたので寄ってみた。

”南相馬ソーラー・アグリパーク”･･･いやはや、ツーリングスポットとして有名なんでしょうか。

ちょい笑ってしまったのが、Googleマップでの口コミ！投稿写真をみたらバイクばっかりなんだけどw

でかいコンセント！

確かにオブジェとしては映るよね。皆写真撮るためだけに寄るのかな？周辺何も無いけど･･･

こういうのはバイクと一緒に撮れて絵になるから、SNS等でちょっと広まり、人気出ればツーリングスポットとなって有名になるんだね。

ここでいつもの余談ですが。

でかいオブジェといえば水戸の”はに丸タワー”。個人的に思うのだけど、”はに丸タワー”は、きっとバイクと撮れたら、バイク界隈のSNS等でツーリングスポットとして人気が出たと思うのよ(@￣ρ￣@)

しかし、”はに丸タワー”が見えるところまではバイクで侵入出来なく、駐車場から歩かなきゃいけないという。しかも外からも見えない。よって、バイクと一緒に撮れないので、ツーリングスポットになるには今ひとつ弱いというか。

ま、それがいいんだけどね･･･たぶん。笑

なんかこれ書いてて思い出した。

自販機やベンチがあれば、休憩できる場所にもなりそうだけど、、観光地ではないし、長居させないよう敢えて設置しないのかな。

あと2〜30分走ったら宮城だよ。遠いところまで来たなぁと。時間はもう12時。どうしようか。

右田海岸のところ。風力発電が数機あったのでその下を走ろうとしたら道がまだ出来てなかった💧

少なくとも暗くなるまでは下道を引っ張ろうと思う。ここから西に向かい、そして南下していこう。もちろん信号少ないルートでさくさくと！

しかし、折り返しからが長い…(¯▿¯٥)