タイトル通りだけど、先日茨城の県北エリアと福島のいわきを日帰りで走ってきたよ。県北エリアは自分的にはツーリングでおなじみエリアだけど、福島のいわきはあまりなかったり。
前編は茨城編、後編は福島編ってことで。そしてルートマップは後編で。
茨城と福島を走る【 茨城編 】
茨城の北部はもう数えきれないほど走っているので、逆にどこを走ろうか迷うくらい。走っているつもりでも、実はまだ踏み込めていない“良さげな道”はきっとたくさんある。
ということで
今回は未走の道も織り交ぜながら走ることにしたよ。
それと福島もそこそこ走ってる気でいるけど、浜通りの開拓はまだまだなんだ。今回は数回おじゃましてるレベルで、意外とろくに走れてないいわきを走ろうかなと。さぁ参る。
常磐道の美野里PAで。馴染みのないPAに寄るのもたまにはいいかも。
外環和光ICから乗ってきたけど、常磐道の岩間ICで降りることにした。高速走行の距離も程よく100km。高速の100kmって、高速をちょうど飽きずに走れる距離かもと思った
ちなみに時速じゃないよ。笑
さぁ下道スタート。ここからが長い。帰りはどこで高速乗るかはこの時点ではまだ未定。
爽やかな朝だ〜！
…しかし、寒い！天気いいとはいえ11月になると一気に冬に近いな〜って感じがする。
ここから福島までひたすら北上。……茨城から福島ってちょっと久々かも。
私そーとー今年は走れてなかったんだな。
あぁぁ！「くれふしの里 古墳公園」！あのひんべえ(馬)みたいな馬に見覚えが…
ここはあのはに丸タワーの近くか。懐かしいな。
くれふしの里古墳公園を過ぎて、茨城r52で暫く北上。そんな流れ。
r52の手這坂からおりたところ。カーブしてる左右矢印の青看板、久しぶりに見た。ここでR123へ。
「道の駅かつら」近く、R123の那珂川に架かる那珂川大橋。古くて色褪せてしまってるのがまた味があっていいけど、どうやら架け替えが決まってるみたいだね。
これかぁ〜。こんな立派な橋ができるみたいだね。竣工昭和24年の歴史ある赤い4連トラス橋も、新しい橋のお隣にでもひっそりと残されるとよいけど。
満天トイレがある「道の駅みわ」近くまで来た。
この辺なると自分的に馴染みエリアになってくる。なんか好きなエリアなんだよね！
そしていつもの茨城r32からの…
タバッコ峠！
ここから林道も気になるけど未だに通ったことがない。ところでなんでタバッコ峠というのかな〜って、通る度に思ってた。変な名前〜なんて。
峠の看板や記念碑も何も無いし、どうして峠名がタバッコとわかったのかな？
…なんて思いきや。
なんと、手作り的な看板を発見(゜o゜)こんなのあったんだ。今まで気付かなかった。峠名はまさかこれのおかげ？笑
常陸大宮市高部の小字の名称がそのまま由来となっており、タバッコ峠の南側に位置する常陸大宮市の公的な所在地の表記は、「常陸大宮市高部字タバッコ」である。
なおなるほどφ(゜゜)ノ
r32に入ってからチラチラと見かけるこの案内板。
バイクを寄せて見たら「okukutji…」奥久慈里山ヒルクライムルートだって。自転車のかぁ〜。前はこんな案内板無かったと思う。これ、たぶん最近のことだよね。
茨城のアップルライン🍎
そしてr32から逸れてお馴染みのアップルラインへ。
このblogでもよく走ってるけど(⑉･ ･⑉)つーかここで写すの何回目？
茨城のアップルラインは、茨城北部をよく走る人にとってはおなじみの広域農道かな〜と。
今回2区間走るので一応おさらい。アップルラインは下記の3つの区間に別れてる。
- 茨城r32〜R461
- 茨城r205〜r160〜r28
- R118〜R349
ルートとしては長くは無いけど、アップルラインはバイクで気持ちよく走れるのがGood。なんせ広域農道だしね。
今回走るのは1番目と3番目。どの区間も走りやすくて気持ちの良い快走路って感じだけど、2番目はなぜかほとんど覚えてない。。
アップルラインを
と気持ちよく流す！
そして「道の駅奥久慈だいご」に寄り🧻休憩…
そして次に走るアップルラインはR118〜R349の区間。僅か3kmしかないコマツナギの街道とちょい重複してる。さぁー走る！
こちらも気持ちの良い快走路。グイグイ走っていく。
途中常陸太田市へ。あ、、、熊出没注意看板が
この看板ひとつで景色の意味がほんの少しだけ変わるよね。昔は”茨城に熊はいない”と言われていたらしいけど、もうそんな時代でもないんだよねぇ。。最近の熊騒動を思えば、出たとしてもまったく違和感なし。
これからは「かもしれない運転」だけじゃなく「出てくるかもしれない運転」をしなきゃならんのか?!つーか、そんな予測したところで運転の仕方は変わらないんだけど。笑
ツーリングしながら自然との距離感を改めて感じた瞬間だった…
R349が見えてきた。もうすぐアップルライン終わり。
アップルライン降りて、R349入ったすぐのところで福島県入り。そして久しぶりに見る「うつくしま、ふくしま。」の看板。ここで矢祭町入り！
ただ国道はこの先ですぐ抜けるよ
林道大垬線
それは林道にはいるから。
ちょっと気になっていた林道。こんなふうに大きな看板が出ているくらいだから、きっと“大規模林道系の快走路”なんじゃないかと踏んでいる。(@￣ρ￣@)
・・・・・・当たりだ👏1.5車線もある
苔がびっしりと生えた擁壁に落ち葉が重なり、その上を彩る紅葉。秋の山の景色だなぁとしみじみ思う。
暦の上ではもう晩秋だけど、茨城北部の山も少しずつ色づき始めていて秋がゆっくりと深まっていくのを感じる。
それより天気が…空がどんより。ひと雨来そう。。
林道の終点に来た。良い道だった。Good。
あ、あ、雨〜〜
やっぱり降ってきたかぁ〜。天気予報では晴れだったはずなのに？！雨雲レーダーや細かい天気予報まで見てなかった。
けどカッパ出すのもめんどくさくてそのまま走ってたそのうち止むでしょ、みたいな。
林道を走り終えR349、それからR349と福島r111を繋ぐ道へ入った。
誰もいない道で雨に煙る畑から、ほんのりと焦げた匂いが漂ってきた。晩秋の山里らしい…しっとりした空気に包まれた一瞬だった。
なお季節を感じさせる瞬間ってすき
福島r111へ。この辺はもう湯岐温泉の近くだね。
東白川広域農道
そしてr27へ入り…途中から広域農道で北上。
この道、最初広域農道とは知らずに入ったのだけど…この通り、めちゃくちゃ快走路で。あ、これたぶん広域農道なのでは？と思って。
それで、あの走った広域農道はなんていう名の広域農道だろうと、帰って調べたら「東白川広域農道」と判明したというわけ。( ܸ ⩌⩊⩌ ܸ )
ばびゅーん！と気持ちよーく飛ばす！これはいい！
快走路を独り占め(￣▽￣)b
反射板ついたポールをよく見たら「広域農道」と。あ、やっぱりってなった。
距離は長くないけど気持ちよく走れるのでオススメ。
広域農道を走り終えr242へ。鮫川町に入ったみたい。
少し青空が見えてきた。よかった〜、このまま北上して東のいわきに入ったら晴れてるんじゃないかな。
林道 石井草・大作線〜荷市場・大作線
そして福島r71に入ってから、すぐの別の道へ入ってみた。同じ北上する道ならR349でよりこっちかなと
前もどこかで見たような面白いアスファルト。雨による水捌けをよくするためなのかな？
林道の、見慣れない緑の文字の標柱発見。林道だったのか。
さっきの広域農道と変わらないくらい道の状態も良い感じ。まぁこちらの方がアスファルトも年季入ってる感じがするけどね。
道が開けた途端目に入ったのは通信鉄塔。どうやら東北電力ネットワークの竹貫無線中継所らしい。
林道で見晴らしのいいところを通るとなんか嬉しい。やっぱり走ったことのない道って思い切って入ってみるもんだね。
なおツーリングの醍醐味ってやつよ
分岐のところに来た。
まっすぐ進んでも右折しても県道14号に出ると分かる案内板が立っていた。林道の標柱も立っていて、「林道 荷市場・大作線」と記してあった。
マイナー舗装林道、よいね！
r14までの道の路面がけっこう濡れていた。矢祭で降られたけどここら辺も降っていたっぽい。
再びサヨク（R349）へ。本来だったらそのまま国道を走るのは避けたいけど(￣▽￣)
西隣の道は越代の桜を見に来た際に二度ほど走っているので、ちょいと趣向？を変えて、このまま国道をしばらく走ることにした。
なおいい天気になってきたー！
いわきは青空の下で走れそう。やったぜ！
いわきへ入った。
今日は久しぶりに食堂でランチするのだ！いわきで3店舗程チェックしたけど空いてればいいなー。
