群馬舗装林道の旅
林道小平座間線～小中西山線〜田沢楡沢線 【いじまや食堂】林道北山本線～北榛名線〜榛名西麓広域農道～林道杏ヶ岳線

山のクネクネ道を無性に走りたくなったので、群馬にまた行ってまいりました。それもひとつ除いて、全て舗装路の、いつも通りオンロードバイクでも走れる林道を走ってきましたよ𓆏

ちなみに前回のT115で走ったのとはまた違うエリア。

群馬の山道

関越の嵐山PAでトイレ🧻休憩、すぐ先の花園ICで降りて下道で北上していく。

4月中旬とはいえ朝晩はまだ冷える。嵐山PAなんていつもスルーだけど、Dトラで高速きつい上に寒いとなると休憩入れるしかなかったり（＝＝;）

r69を長く走ったけど、地元の人がよく使う道路なのか、通りによってはめちゃくちゃ混んでて失敗。そういや通勤時間だったんだ…

途中カカシを発見。さらに奥にあるのも？ちょっと寄ってみよう〜

なんだこれ〜、でかっ！近づいてみたら思ったより大きかった。笑

Googleマップによると日本一の一本足かかし「かかまる」だって。

うーん、ちょっとちゃちい様な…

やぶ塚温泉郷があるr332。

短いけど緩いカーブもあって、今日初めての山道っぽいロード。新田義貞の隠し湯…やぶ塚温泉ってどうなんだろうな🤔

林道小平座間線

途中から林道小平座間線に変わる群馬r334。このまま進んでまいる。

ここは以前走ったことのある林道。

記憶では、途中に展望といったものはなかったと思うけど、遠くに草木湖がちょいちょいと見えたり。道はクネクネで楽しかったし、今回ちょうどエリアに入ったので、久々に走ることにした。

ぱっと目に付く鮮やかなグリーン！少しづつ新緑の芽吹きが始まってる。

そこそこ大きな石や枝やら落ちてるので、少々気を使いながら走っていく。

…あれ、こんなに石が落ちてたっけ？

意外に覚えてないもんだね(゜o゜)

小平座間線の最高地点は1040m。

下は新緑芽吹いてても、標高が上がるにつれ木々はまだ葉もない冬景色。

寒い！って感じはもうないけど、ちょっぴりヒンヤリとした空気。それが妙に心地よい。

ぼんやりして草木湖も良く見えません(((((((っ－＿－)っ

寝釈迦さま

小平座間線を降りてから草木湖沿いにある草木ドライブインに寄った。

道の駅も先にあるけどまぁここでよいのさ。なんせ前から気になってたのが奥にございまして〜

もしや螺髪の一部かな。

💩みたいなのを通り過ぎて奥へ歩いて行くと·····

あったーーーー

袈裟丸山の寝釈迦像のレプリカ

気持ちよさそうに寝てるーーー！

こちらはレプリカだけど、本物の寝釈迦様は袈裟丸山の中腹にあるそうな。

登山道を約1時間も歩いた先にあるため、高齢者やお子様の参拝が難しいことから、1999年にこのレプリカ寝釈迦様が設置された、だって。

ちなみに【寝釈迦】とは”涅槃像”ともいって、お釈迦様が入滅した時の寝姿をかたどった像らしい。

涅槃とはすべての煩悩の火が吹き消された状態、すなわち「安らぎ」「悟りの境地」を指しているので、お釈迦様の表情も安らぎに満ちていると言うけれど…

気持ちよさそうに寝てるだけにも見える。笑

ちなみに、蓮の上で寝てる寝釈迦様をささえてるのは亀さん。よくみると歯を食いしばったような、変な顔してる。ちょっと面白い。

すぐ傍に弘法大師像もある。

弘法大師像はよく見かけるけど、全国どこにでもあるよね。トータルするとえらい数になりそう。

なんとなく頭の方向を確認したりしてみたり。

一般的に涅槃仏は頭を北向き、顔は西向きとされることが多いけど···

スマホのコンパスで見てみたら、頭の方向は北西だった。

別にどちらでもいいけど( ᷇ᢦ ᷆ )

好奇心でつい…

林道小中西山線(小中追付橋〜沢入西)

前回は小平座間線から林道三境線という流れだったけど、今回はこちら。草木湖沿いR122を逸れて、少し進めば林道スタート。

この緑の看板が目印。

看板通り、先程の述べた寝釈迦レプリカの元になった本体がある。袈裟丸山を登山しなきゃ拝めないけど…

この小中西山線、かなり昔は全てダートで先にある小中新地林道と栗原川林道と繋ぐ、100km林道として御荷鉾林道と同じように関東で有名なロングダートだったみたいだね。

今や全部舗装されてしまい、オフロードバイクの人達からはスルーされる林道になってしまったらしいけど……？

まあ、そういう全舗装路になった道は、オンロードのバイクが走れば良いかなぁと思ってる。

舗装だろうが未舗装だろうが、山深い雰囲気を味わいながら走れることには何ら変わらない。

ぐんぐんと上がっていく。

気持ちいいね〜サイコー！

誰にも遭遇しなさそうな山中のクネクネ道を、目の前の状況だけに注意しながらもくもくと走る·····

不思議と気分が落ち着くのは何故だろう？って、そう感じるのは私だけじゃないはず。笑

折場登山口駐車場に来た。随分上がってきたなぁ〜と標高見たら1,200mもあった。

小中西山線はとにかく落石が多い。

元はダートだった名残？ 一応全舗装とはいえ、区間によっては山側が崩れて落石が多いところも。

こんな小中西山線だけど、土日は登山か観光の乗用車の通行があるらしい。しかし平日のせいかすれ違いも何もありまへん。快適すぎる。

しばらく走ると分岐が見えてきた。分岐は先に述べた小中新地線という林道の終点みたい。

この新地林道、けっこう知られた林道みたいだね。最新の情報はちゃんと調べなかったのでなんとも言えないけど、ダートも荒れ気味な区間があるらしい。

地図によると、沼田の方に一気にショートカット出来そうで、一瞬行こうかなと思ったけど、嫌〜〜な予感してやめて正解だった。ガレた道はちょっと無理。笑

もしかしてこのタイヤだと何とか走れたかもしれませんが⋯

無理は禁物 (ヾﾉ・∀・｀)

うんうん
何かあったらひとりじゃやばいし。

林道を舐めたらほんとあかんだよね。それは肝に銘じて走ってるつもり…(Ａ;´･ω･)

r268·····県道に入ったらしい。

そろそろガソリン入れなきゃいけない。花輪駅近くにあるガソリンスタンドで給油していくことにした。

r257〜林道田沢楡沢線

上田沢と下田沢（楡沢）を結ぶ林道田沢楡沢線·····

r257。これで沼田方面まで北上していく。

しばらく流してると、ぐっと道が狭くなってきた。まだ周りに民家がポツポツあるけど。

この辺もまだ県道257号みたい。けど、雰囲気はかなり林道っぽくなってきた。良いかもー！

つきあたりの分岐のところ。ちょうどカーブの折り返しから林道田沢楡沢線に入るらしい。

カーブにあった降り曲がった青看板。3km先が気になる⋯

ズンズン進んでいく。

峠に出たみたい。

最初文字が掠れてて峠名が分からなかったけど、どうやら”くず葉峠”という名の峠らしい。標高は845m。あまり昇ってきた感がないけど⋯

利根沼田望郷ライン

r62を暫く走ったあとは久しぶりに利根沼田望郷ラインを流すことにした。

ひたすらクネクネ道走るのもいいけど、それだけでも飽きちゃうので、程よく快走路を入れたいもの。

全長約44㎞の広域農道、利根沼田望郷ライン。

ツーリングロードと知られてるだけに良き道。好き道。遠くに見える、山々の景色も綺麗で流してて気持ちいい。

バックに雪山の武尊山。この日は黄砂が酷くて雪化粧した山々もぼんやりして、あまり見えず残念。

そろそろお腹すいてきた⋯

集中して走ってるとモーレツに腹が減る。

何食べようかなぁ⋯

いじまや食堂

今日はラーメンより食堂気分かも(⑉’﹃’⑉)

利根沼田望郷ラインの近場に食堂があったので、逸れてお昼をとることにした。

少し離れたところに駐車場があったので、止めて荷物を出してお店へ向かう。

ラーメンか食堂⋯ツーリングだと、大抵はこのどちらかになってしまう⋯⋯⋯

よくみると2階のベランダの屋根がトタンとは！それに手作りのようなギンガムチェックのピンクの暖簾。

入口には花壇や鉢植えが置いてあって可愛らしい。さぁー入るよ。

昼の一時過ぎだけどまだ誰もいなく、カウンター越しの厨房にはひとり女将さんがいた。

いかにもな食堂メニューがずらり並んでる。

そういや3月のT115のツーリングの時に食堂でカツ丼頼んだらソースカツ丼だったような。

もちろんソースカツ丼も大好きだし、当時は満足したけど、ふと食べたいと思ったのは、あのオーソドックスな卵とじカツ丼だったのだ。

カツ丼頬張るときのホフホフ感に豚肉の味⋯
それにあのサクサク感⋯⋯

なんだかカツ丼が食べたくなってきた。

後から若い男性が1人入ってきて、私とおなじくカツ丼を頼んでました。

美味しいのかな？期待しよう。

食堂でカツ丼を食す

ひと口にかつ丼と言っても、全国色んな種類のカツ丼があるよね。どれも美味いよねー！けど、それについて述べると長くなってしまうので、ここでは食堂の定番の卵とじタイプのカツ丼について語りませう。

食堂のカツ丼ってなんか好き。あとは蕎麦屋で食べるカツ丼も好き！

蕎麦屋だったら、カツ丼と蕎麦のセットなんて心がトキメくよね。あのカツ丼と、蕎麦を交互に食べる時の幸福感ったら〜〜。まぁセット物のカツ丼は、大抵ミニカツ丼になっちゃうけど笑、それでも気持ち的に満足感がある。

都心の有名な老舗店で食べるカツ丼もめちゃくちゃ美味いし、「か○や」みたいなチェーンのカツ丼もまぁ普通に美味いけど、ふと食べたいなぁ〜、なんて時に思い出すのは食堂で食べるような家庭的なカツ丼。

なんだか素朴で優しい味付けにほっとする。

15分程待って着丼〜

カツ丼に味噌汁、そしてお新香(奥にある)。安定の組み合わせ。そして嬉しいことに木綿豆腐の冷奴までも。

こちらのカツ丼は上に乗ってる付け合せがないタイプだね。これもまたシンプルで良し。

カツ丼を食べる時、端から行くか真ん中からザクッといくか。カツ丼の種類にもよるけど、私は端からいく派かな。むふふ。

このゴールデンな輝き…

丼を持ち上げた時のずっしりとした重量感…

これぞカツ丼。

ロースかヒレか。脂身があるかないか。割り下はどんな味付けなのか。出汁のひたひた具合はどうか。卵は1個使いか2個使いかどちらなのか。半熟かしっかり火が通っているか。衣はお肉にくっついてるタイプか剥がれるタイプか。

どちらがダメとかでなくどちらもよい
どちらであろうが美味しく食べれる
それがカツ丼の懐の深さ

硬いロースだと噛んだ瞬間に衣がすっぽり抜けて中身の肉だけになったり。

それもまたカツ丼の味わい

奥深きカツ丼ワールド·····

群馬の片隅の小さな食堂で、カツ丼の美味さとバランスについて考えながら、もくもく食べる私がいる。

ご馳走様でした〜‼️

いいよねぇやっぱ食堂大好き♡

ツーリングネタなんかよりも、カツ丼ネタに気合いが入ってしまった…

群馬の山道 ❷

食堂からは短い距離だけど、R120〜R145、それからr253からr36という流れで走った。

林道北山本線

これから高山村を抜け、中之条へ東西を貫く舗装済みの林道、林道北山本線を走ろうと思う。

起点から終点、距離にして20kmくらいかな。林道標識によると高山村側が終点みたい。

ところどころに「起点より〜km」の看板が立っている。北山本線はひたすらクネクネ道が続くけど、道の状態はかなり良好で走りやすい。

ごくたまに開けたところにでる。林道の醍醐味。

しかし…クネクネとはいえ、アップダウンが少なくて、なんだか単調な感じ。後半から少々飽き気味になってきた。笑

起点に着いた！終わったーーー。

r35から東吾妻町の町道70号へ入りまた林道へ。

位置的には榛名山の北かな。

林道北榛名線〜榛名西麓広域農道

途中いつの間に林道に出入りしたっぽい。記事の見出しに入れるほどでもない、距離はたったの384mしかない林道っぽくない林道だった。笑

看板は古くていい味出してるんだけど

終点の標識は見つけられず、気づいたら終わってたという…

分岐のところに出て左に向かえばキャンプ場、右に向かえば北榛名線の終点に出る。

では参るー！

飛ばす道ではないけど、ここもめっちゃ快走路！

これは良いね〜超走りやすい。路面状況は頗る良好！ってやつ。

ちょいと休憩。時間にして3時半。日も伸びたしまだ走れるかな？

北榛名線はこんな感じに快適だけど·····

ところどころ枝分かれしてる林道はやばそう。笑

ユーシン線·····名前からして

しかも草木ボーボー

わたしにゃ無理無理〜(ヾﾉ・∀・｀)

特に刺激はないけれど快適ロードで気持ちよかった。ツーリングルートに組み込んでも良いかもしれない。

この道を走りきると、あのお馴染みの広域農道·····

榛名西麓広域農道に繋げることができる。去年の新潟ツーの帰りに通った以来かな。

我ながらしょっちゅう通ってる⋯⋯でも走ってて気持ちいいからいいのだ。笑

林道杏ヶ岳線

そのままお馴染みの道を走り続けてもいいけど、せっかくなので最後に寄り道しよう。広域農道の途中にある、林道杏ヶ岳線とやらに入ります。

日も傾いてきた⋯もう夕方に入ってきたので最後の林道にする。

暗くなると動物が出てくるからね。遭遇には注意しようがないけど、なるべくならあまり出ない時間帯に走らなきゃ行けない。

綺麗な舗装路が続く。ラクショー！って感じで気分よく走ってた私だけど。。。

あっ··(꒪⌓꒪)···

舗装路が綺麗にブツっと切れて砂利道に変わってるじゃありませんか。林道あるあるですね💧‬

う、マジか〜⋯どうしようか( ⍨ )

って一瞬迷ったけど

ninjaじゃないし行っちゃうことにした。笑

ちょっとドキドキしつつDトラをガタガタさせながら走らせます。‬

まだ石が小さければいいけど、たま〜にそこそこな石が転がってる坂のカーブ区間では緊張もの。

下りのカーブは慣れてないとちょっと怖いよね。

慎重に慎重に…

頼むから動物飛び出してこないでね( ˘･ω･˘ )

起点に着きました。ダート区間は2.54km。

この林道杏ヶ岳線の杏ヶ岳は”すもんがたけ”と読むそうですね。

過去のブログ記事等を見ると、この辺では普通に知られてる林道みたいで、オフロードの人達は林道杖ノ神峠線やらとセットで走るみたい。

ネット上では皆余裕そうに走ってるけど…今の私には杏ヶ岳線だけで、ちょっとお腹いっぱいになった。げぷり。笑

群馬県道33号渋川松井田線

榛名山周辺のお馴染みの県道。

途中に榛名神社もあって、ツーリングで通る方も多そうな道だけど、個人的に好きな区間がある。

榛名山の辺りではなく、地図にして「道の駅 くらぶち小栗の里」以南から。途中北陸新幹線のラインを横切る辺りかな。

なぜなら車通りも少ない上に綺麗な道で程よくカーブが連なる快走路。びゅーんと爽快！

景色が良いとかでは無いけど、榛名西麓広域農道と繋げると流れ的にいい感じのルートになるのが良い。

17:30。日がのびましたな〜

妙義山のシルエットが⛰️夕日に映える。

地元の人は見慣れてるんだろうけど、妙義の独特な形が好きなのでついつい魅入ってしまう。

帰りは関越道、本庄児玉ICから帰りました。

疲れたのか1時間以上ダラダラと休憩してしまった。何故か中国人の方が多かった。旅行で来てる人が多くなってきたのかな。

走行距離は442.8km。

Route MAP

下道330km。まぁまぁ走りました。