北海道touring 04【道東】

あっちゅー間の4日目(8月6日)になりました。すみませんがちょっと長めです。

道東 ❷

知床方面に向かう前に、昨日の夕方寄ろうとした屈斜路湖＆摩周湖に向かおうかと。

屈斜路湖周辺 r995〜102
藻琴峠〜小清水峠〜藻琴山展望駐車公園

それにしても朝から良い天気。

この晴れがもてばいいけど、予報では知床の方は晴れよりか曇り予報。降らないだけでも良しとしなければ…

この流れで摩周湖へ。

屈斜路湖といえば、R243で美幌峠って流れなんだよね、きっと。

しかし私は、上記の流れでR243を通らずスルーしてしまった。”道東を代表する絶景ツーリングルート”らしいので、え〜走らないの？というお声も聞こえてきそうだけど…

まぁいいかな(^^;)
藻琴山展望駐車公園とやらから見れるなら💦

小清水町へ入ったよ。標高が高くなってきて(約511m)、青空からグレーの空に変わってきた。

また霧のなか走るのか(　ｰ̀_ｰ́)

小山の遠くには青空が‪見える。雲の隙間からちょっとでも青空が覗くと、俄然テンション上がる〰️〰️〰️〰️

またしても寒い！案の定耐えきれなくグローブ重ね付け。

不思議なのは、ずっと3シーズンジャケでちょうど良かったのに(寧ろ寒い時も)、グローブは夏の薄手のメッシュグローブで全然OKだったこと。これは湿度の違いのせいなんだろうか。

「ハイランド小清水725」は名の通り、標高725mのレストハウスからの眺望は素晴らしいみたい。

寄らなかったけど( ¯▿¯ )💧

スイスイ〜っと気持ちよく下る。

ここら辺で一瞬シマリスっぽいのが目の前横切ってびっくり╰(＠｡＠)╯ﾋｬｱ

藻琴山展望駐車公園に着いた。少し広めの🅿️には、誰もいなかった。(人がいないのはいつものこと？)

ここからでも屈斜路湖が良く見える。日によっては、ここから雲海が見えるみたい。

美幌峠からの展望の方が素晴らしいのかな？でもここからの見晴らしも十分に素晴らしい。

北海道の雄大な大自然。
わたし的には満足。

(っ*´ω`*ｃ)ﾎｸﾎｸ

まぁR243程じゃないだろうけど、r995もr102もそこそこワインディングロードで良い道道だったよ🎶それに、相変わらずの交通量皆無で快適に走れたから。笑

次はR391、摩周湖へ。

r52 摩周湖 第3展望台

摩周湖沿いr52を走る。

摩周湖までの道のりは、ゆるーいカーブが何度も続く。

急カーブ注意！って看板あるけど…
ほんとにゆるい( ^_^ ٥)

けどカーブが少しでもあるとやっぱ楽しい( ˃ ᵕ ˂ )

あらら。。。。
頼むから飛び出してこないでね(￣▽￣;)

摩周湖 第3展望台に着いた。テキトーに停めて。
🅿️の反対側が展望台みたいね。

おおーー(*ﾟoﾟ*)綺麗だぁ。。

素晴らしい(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

雲の隙間から零れる太陽の光が、湖の一部に反射してキラキラ。。

”霧の摩周湖”……霧はなかったけど。

展望台から見える摩周湖の色が、他の湖では見ないような群青っぽいブルーで神秘的で綺麗だった。快晴の時に見たら、また違う色に見えるんだろうか。

一瞬向こうまで歩こうとしたけど、ちょっとめんどくさくなって諦めた(¯▿¯٥)

良い風景が見れたあとは満足。🅿️に戻ろう。さぁー次だ次！

実は反対側の駐車場から見える景観もなかなか( ‘-^ )b

この第3展望台の他に車両で行ける展望台は、第1展望台、そして裏摩周展望台がある。

第1展望台の方が、摩周湖をより間近で見れるんだろうけど、クチコミ見たら第3展望台の方が眺望は良いとの意見もチラホラ(Googleマップのクチコミですが)。よって通り道だけど寄らずにスルーしてしまった。

開陽台

お次はライダーの聖地といわれる開陽台とやらへ寄ってみる。

開陽台は摩周湖から結構近いんだけどね。とはいっても第3展望台から55kmは離れてるけど。でも1時間しないで着いちゃうから。笑

細道をずんずんあがって〜 お、あそこだね。

ほほ〜φ(ﾟДﾟ )やはり聖地なんだね。

「1982年に発表された佐々木譲のツーリング小説「振り返れば地平線」に登場した事などから、1980年代以降に北海道ツーリングライダーの聖地としてライダーの間では広く知られるようになった」

ライダーのくせして知らなかった……汗

”地球が丸く見える”ポールの向こうには遠くに霞む地平線･･････

”最近地平線を見た事がある？”

Have you seen a horizon lately, If you have, watch it for a while. For you never know, It may not last so long….

Yoko Ono”Approximately Infinite Universe (無限の大宇宙)”

雄大な景色・・・・地平線どこまでも・・・・・

ここまで続く地平線を見るなんていつ以来だろうか。記憶を辿っても、ここまでレベルの地平線は久しくないかもしれない。少なくとも日本では。

展望館から見渡せる360度の絶景パノラマにしばらく魅入ってしまった。

展望館の後ろはキャンプ場だった。晴天だったら、夜は瞬くような満点の星が見れるのだろうか。

ハチミツソフトクリーム食べた。美味しかったなぁ〜これ。ハチミツがカップから何度も零れ落ちそうになって、慌てて食べたっけ。笑

お店のおじちゃんにドーナツもサービスで頂いた。ありがとうございます。やったね🤍

可愛いの好きな友達のお土産に買っていこうな〜って思って、賞味期限の日にち見たら会うか会わないかビミョーな日持ちで諦めた(A´∀｀)ドーナツは日持ちそこまでしないんだよね。

戻ったらバイク増えてた。

時間帯なのか、たまたま訪れる人が少なかったおかげでバイクも車も少なく空いててよかった。

あ、袖に芋虫たん。。。

普通だったら一瞬ﾋｪｯ…ってなるけど、ここは自然溢れる北海道。これくらいの虫じゃ驚かないぞ。

取ってバイクのタイヤに踏み潰されないように逃してあげた。

そんなこんなで、今回のツーリング行くまで開陽台のことはろくに知らなかった。北海道ツーリング行くと決まって、調べてから知ったくらい(^^;;)

いつも下調べがいい加減なので、過去に見逃したスポットも多々あるけど、逆に前情報も殆どなし･･･

よって、先入観も何もないぶん実際目にすると”感動もひとしお”ってことがある。開陽台もまさにそんな感じ。

観光地や人が集まるスポットは、ツーリング時だとついつい避けてしまいがちだけど、人が集まるところはそれなりな理由がある。行くとやっぱ良いもんだね。

ということで開陽台。素晴らしい地平線、ありがとうございました。？

北19号 ミルクロード

開陽台出てすぐの真っ直ぐな道。ミルクロードという有名なロードらしいですね。

気づいたのは走った後なのですが、私的には他の直線ロードと変わりなく思えました(A´∀｀)汗

巷でアップされてる写真を見ると、このミルクロードは緩やかなうねりを横切るように直線が続いてるんですね。

思い返せば、確かに緩やか〜なアップダウンがあったような気がする……(¯―¯٥)もったいないことしたかな

ま、The北海道！って道。

そういやミルクロード走り終えるところ。

あの転がってる白黒の･･･ミルクロードに限らずちょいちょい見かけたけど、刈り取った牧草や飼料稲がギッシリ詰まっている「ラップサイレージ(またはロールベール)」と呼ばれるものらしいね。

和菓子の手毬飴 みたいじゃない？？笑

お次は今日のメイン、知床半島に向かおう。

知床半島

R335からR334に入って、そのまま知床横断道路を走ってもいいけど･････････

やはり半島下側と上側の両ピストン、r87とr93はライダーとしては気になるよね。
ここまで来たら両方走っちゃおう(@￣ρ￣@)

それに2路線とも、知床半島中腹部までしか伸びていないって、ある意味すごい。

R335走ってたら海が見えてきた！このまま真っ直ぐr87の先っちょまで行ってみよう。

r87 北海道道87号知床公園羅臼線

ということで知床半島の下側の道道を走る。

この辺は車がちょいちょい走ってた。いかにも地元車だったけど。

曇ってた空が青くなってきた。やった(*º▿º*)

それにしてもこのr87。民宿や温泉を見かけたとはいえ、なんていうかちょっと寂れ感があった。

夏季営業してる民宿はどうやら1軒だけらしい。ほんと観光地色がないというか。。

ルサ川を越えたあたり、ちょうどこの「知床国立公園」の案内板がある先から世界自然遺産エリア！それに右手に見える海が、世界自然遺産登録の海域だそうな。

左手にあった大きな岩「熊岩」。道の幅が狭いので全体撮るのが難しかった。‬

道沿いに立派な滝が流れてたよ。看板も何もないけど、Googleマップにはセセキの滝となっていた。

長さ30mもあって下から見上げると結構な迫力。ちょっとこじつけっぽいけど「車窓から眺める日本最東端の滝」らしい。笑

どんずまり相泊(あいどまり)

先っちょ、相泊まで来た。車両はここまで。

入林届け箱と最終警告版みたいな看板があった。先に進むには入林箱にある台帳に、個人情報を記入しなくてはいけない。

ここから先は自己責任･･････

看板の一部には”すべて自己責任”って書いてある。連絡手段も整ってない、厳しい自然条件に対応できる高度な技術、体力、判断力が必要って。

怪我しようが死のうが”すべて自己責任”。何が起きても政府は責任を一切とりません！的な、半ば宣告のような看板を見かけるなんて、日本では知床だけなんじゃないかな。分からないけど。いや〜ある意味凄い場所だわ。

人類未踏(未開)の地が多いという知床半島。奥は大自然、そしてエゾヒグマの生息地。

ここからは先はまさにアナザーワールド･･････アドベンチャーロマンがかきたてられるなぁ〜。まぁ私はかきたてられるだけ側の人間だけど💧

実際行く人達もいるからなぁ。しゅごい。

r87の先に特に何があるとかではないけど、最終警告看板みたいなのといい興味深いところだった。先っちょまで行ってよかった。

知床横断道路 知床峠

さぁお次は知床半島の反対側へ。

峠じゃ峠、知床峠じゃ────っ！(期待感)

やっぱツーリングは峠、峠もなきゃだよね(*º▿º*)

峠がないと味気のない旅〜

が、しかし……

・・・・・

霧で何も見えない・・・・・・・

知床峠に着きました。

頂上の知床峠には「羅臼岳」の雄大な山容が広がる･･･って峠からはまったく何も見えません。

うーーーん(((((((っ－＿－)っ

今回の北海道ツーリング、走った峠がことごとく霧という、峠からの展望にはとことん恵まれてない気がする。

まぁ全て思い通りに行く旅なんてないよね。泣

ここで稚内で私を見かけたという札幌のライダーさんとお会いしてちょいお話をした。

ninjaカラーにブルーのジャケ、シートバッグに赤の🐙を積んだ女ライダー。目立つというよりかなんとなく覚えられやすいのかな( ^_^ ٥)

峠を下ると霧も晴れてきた。

r93 北海道道93号知床公園線

お次は反対側のこちら！どこまで行けるんでだろうか。

さぁ行きまーーす。っていうか、なんかいきなり天気良くなってるし、若干暑いような気もする。それに一気に観光地っぽい感じになってきたような。

おお〜雄大な自然……素晴らすいーー

羅臼側とのこの違い…なんだか見える景色も道路も雰囲気がガラリと変わった。

r87とはまた全然違う、雄大な自然の中を走ってる感がある。どちらも良いけど。

駐車場めちゃ混みしてる知床五湖をスルーして先へ進む。

ここから先は砂利かぁ(・・;

ninjaでは無理か？行ってみる？
とりあえず行くかーー

って進もうと思ったらおじちゃんに遮られる。ここから先は行けないんだよ〜って。

なに───────！

8月6日から……

あ、今日は8月6日……( ^o^ก)💦

なんと、今日からマイカー規制らしい。しかもシャトルバス乗らないと、先(カムイワッカ湯の滝)まで行けないなんて。それは面倒。。。諦めよう。。

しょんぼり( •︠ˍ•︡ )まぁしょうがない。その分別のところをたくさん走ろう。とはいえ時間はもう15時。

朝から何も食べてません。なんか腹減ったなぁ……

そういう時はやはりこれ(灬・ω・灬)ﾑﾌ

天に続く道

お次はメジャーどころへ。って今までもほとんどメジャーなところだけど…

坂を上った先だね。

スタート地点。

さすが観光スポット、そこそこな人がいた。せっかくなのでバイクで撮りたい〜と待ってたけど、皆撮影に夢中になってるのか、順番がなかなか回ってこなく…💧

もういっか、去ろうかという時、近くにいたファミリーが気を利かせてくださって譲ってくださった。

ありがたいですね(*ᴗˬᴗ)ꕤ

すぐ退きます💦といそいそとバイクを押す私。

アップにするとこんな感じ。確かに天に続くような……

前回書いたけど、この真っ直ぐな道は国道と重複してるとはいえ、昨日走った斜網広域農道に繋がってる。

どこまでも続く農道、さすが北海道。

ばびゅーんと降りた。

このあとはもう今日の最終地点、標津町に向かうだけ。

R244 根北峠

網走と根室を結ぶR244。

これで標津町へ。ライダーなら標津町～斜里町間は知床峠越えのR344を利用するだろうから、この区間でこのR244を使う人はそう多くはないのかな。

それに特にこれといって特徴はなかった気がする。走ってて快適ではあるけど。

それに標高もそこそこあるんだね。そのせいか寒くて、雨雲レーダーでは雲一点もなかったのに、霧雨にやられた…

この時点でもう4時すぎ。

急がなきゃ〜目的のところはまだ残ってる。海沿い出るまでびゅーんと急ぎ足で向かおう。

ていうか寒っ！

細かい霧雨のせいでジャケの袖の部分は濡れるし、シールドにも細かい水滴がついて見ずらいし(‘A`)、早く終わって欲しい気持ちで走ってた。

山間区間も終わり標津町の市街地に来た。

車が少ないのはもちろん、人っ子一人歩いてません。皆どこにいるのだろうか…

R244を逸れてr950に入ります。

野付半島 r950

さてさて、今日の最後の目的地、野付半島を走りますよ。

野付半島は全長約28キロもある砂嘴（さし）で、その規模は日本最大と言われているφ(゜゜)ノ

砂嘴とは沿岸流により運ばれた漂砂が静水域で堆積して形成される、嘴形の地形のことである。

Wikipedia

海水の侵食が激しくていつかは海だけになる────年間約1.5cmの速さで地盤沈下が進み、このままいけば約100年後には、海の下に沈んでしまうと予測されてる野付半島。

原生林が地盤沈下で海水に浸食されることによって風化し、立ち枯れてできた”トドワラ”、”ナラワラ”･･･枯れ果てた草木は、この世の果てと思えるほどの景色と言われている。

って、まぁこの辺はネットで検索すれば、情報は嫌という程沢山出てくるので細かいことは割愛。

その野付半島を走る道道がr950です。ここは絶対に走ろうと思ってた。こちらもライダーなら、先っちょまで走っちゃうよね。

目指すはr950の起点。途中トドワラ、ナラワラなど見所があるけど、観光的なのはおいといて(いつものこと？)、このブログではまず道。笑

とりあえずr950を走った時の様子を。画像で雰囲気だけでも伝わればってことで。。

この辺はまだ半島の付け根。建物は疎らで、民家がポツポツと。

道路の右も左も水平線。殺風景というよりか、なんだか不思議な光景が広がっている。

延々と続く電柱群。

左右は海で、シーサイドラインって言われれば、確かにそうかもしれないけど、イメージ的にはちょっと違う感じ…

ここから別海町へ。

半島の最初の付け根部分は標津町で、残り半分以上は別海町の飛び地という行政的にも不思議な場所なんだね。なぜそのようになったんだろうか。

左手には北方領土の国後島の島影がうっすらと見える。野付半島から国後島までの距離は16km。知床半島より近い。

近いけど…「近くて遠い島」なんだよね。

r950の起点

着いた。普通はここが終点っぽいのに、起点という不思議な場所。

ここから先は未舗装になり車両進入禁止になっている。

いいなぁ・・・・・・・なんつーか最果て感。

今日までに訪れた、北海道の色んな場所とは違う独特な雰囲気。これはこれで堪らないものがある。

かなり大きめの起点ヘキサがポツン。これが見れただけでもここまで来た甲斐があった。笑

しかも、標識がビミョーに斜めってるのがまた良い。それと興味深いのは、車両が来るはずもない反対側の方向に向いてること。r950は道路趣味を持つ人にはグッとくる要素満載だね。

10分ほど歩けば灯台まで着けるみたい。

能取岬ではオホーツクの塔まで運動になるからと歩いたくせに、ヘタレな私はここでは歩くのを諦めてしまった。まぁいいか(¯▿¯٥)

果ての道…

今回の北海道ツーリングで訪れた中で”果ての道”とはどこだろう？と考えてみた。”果て”といえば道南、道央よりやはり道北と道東だろうか。

2日目に走ったオロロンラインは、真っ直ぐな道がどこまでも続き、北に向かってひたすら走ったので、確かに最果て感はあったけど、道は普通に続いてるし、”果て”となるとちょっと違うように思える。

”果て”と聞いて抱く印象は人それぞれだけど、個人的には「観光地っぽくない」「行き止まり」というイメージ。

そういった観点で考えれば、個人的にはr87の相泊と、この野付半島r950かも、と思った。野付半島はある意味観光地だけど、いずれ消滅してしまうかもっていうことで。

走った道を折り返すだけ。

絶景とかではないけど、独特の風景にちょいちょいバイクを停めたくなってしまう。

野付半島を出る。注意深く見たけど、終点のヘキサは見つけられなかった。実はあったのでしょうか。

野付半島よかったなーーー。

次訪れる時はもっとゆっくり観光したい。同じ景色が保たれてるか分からないけど…

R244で再度別海町に入った。

「野付温泉浜の湯」という温泉に入った。私好みの温泉で泉質もよくていい温泉だった♨️

明日5日目は根室へ。

ROUTE(Relive)

走行距離は439km。

摩周湖も開陽台も天に続く道も良かったけど、今日一番私の心に刺さったのは、r87の相泊と野付半島だったかな。